3月8日，北京一徑科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東百度（中國）有限公司、北京國汽智能網聯(lián)汽車產業(yè)投資中心（有限合伙）等。變更后，百度（中國）持有一徑科技5%的股份，國汽智聯(lián)持有1.5%的股份。一徑科技其他股東還包括英特爾、小鵬汽車、上汽集團旗下尚頎資本以及元戎啟行等。
此前，一徑科技剛剛于1月10日完成了數(shù)億元Pre-C輪融資，新增融資主要用于一徑科技長短距全系列車規(guī)級前裝量產激光雷達產品的迭代發(fā)展，推動車規(guī)級MEMS激光雷達解決方案的研發(fā)和商業(yè)化進程。
ML-30s產品圖，圖片來源：一徑科技
針對智能駕駛，目前一徑科技已經推出了短距補盲MEMS激光雷達ML-30s和長距前向MEMS激光雷達ML-Xs。其中ML-30s具備140度x70度超寬視場角，能夠實現(xiàn)車身周圍的大范圍覆蓋。同時，ML-30s超高效分辨率，能夠提供高密度點云輸出，給予自動駕駛車輛豐富的3D信息，從而完成更為精準的路況識別判斷。
ML-Xs產品圖片，圖片來源：一徑科技
ML-Xs 采用的是MEMS微振鏡＋1550nm 光纖激光器的方案，同時采用自研的接收及ASIC芯片，視場角可達120°X25°，等效約200線， ~0.1°角分辨率。未來將主要面向ADAS以及L4+，為自動駕駛車輛的安全出行保駕護航。
據(jù)一徑科技透露，這兩款產品已在自動駕駛干線物流、末端配送、無人港口、Robotaxi和機器人等領域與多家企業(yè)達成商業(yè)合作，并與多家乘用車主機廠定點過程中。 其中京東物流第五代智能快遞車以及嬴徹科技的干線物流商用卡車就均搭載了ML-30s激光雷達產品。
值得關注的是，在投資一徑科技之前，上汽旗下尚頎資本還曾參與過速騰聚創(chuàng)的戰(zhàn)略融資，而智己汽車也已經確認將在智己L7和LS7上搭載速騰聚創(chuàng)的激光雷達，百度旗下集度汽車則與禾賽科技達成了合作。此番一徑科技入局，無疑讓這波激光雷達量產潮未來的走勢更加撲朔迷離。
