2022年，武漢車市可謂冷熱兩重天：新能源車逆勢(shì)上揚(yáng)，商用車下滑嚴(yán)重。
據(jù)武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年，武漢乘用車市場(chǎng)銷量38.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.3%，其中，新能源乘汽車銷量近10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.94%。
乘用車銷售火爆，但商用車銷量卻下滑嚴(yán)重：全年商用車銷量32626輛，下降29.7%，其中貨車銷量下滑達(dá)到37.23%。
今年，經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活回歸正常，武漢車市將全面回暖，新能源車品牌競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。
逆勢(shì)上揚(yáng)，新能源車進(jìn)入高速增長(zhǎng)期
武漢是汽車產(chǎn)銷大市，汽車消費(fèi)占全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額的四分之一。
2022年，武漢乘用車銷售38.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.3%，增長(zhǎng)率明顯高于全國(guó)、全省水平。當(dāng)年，全國(guó)乘用車銷售2070萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1.8%；湖北省銷售74.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)0.5%。
在乘用車銷售中，新能源車一騎絕塵，增長(zhǎng)迅猛。
據(jù)武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，新能源車占全市乘用車銷量的26.12%。該協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王治介紹，2022年1月，新能源車銷售5972輛，到八九月份，銷量突破萬(wàn)輛，12月創(chuàng)新高，達(dá)到14560輛，占當(dāng)月乘用車銷量的30.17%，同比增長(zhǎng)80.78%。
從類型來(lái)看，在近10萬(wàn)輛新能源車銷量中，純電車74715輛、插電式混合車18686輛，增程式電動(dòng)車6292輛，分別占比74.95%、18.74%和6.31%?！凹冸娷囎钍芟M(fèi)者青睞?！蓖踔握f(shuō)，純電車型更符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保方針，使用成本更低，消費(fèi)者的認(rèn)可度更高。
從車型來(lái)看，特斯拉Model Y、上汽通用五菱宏光MINI、東風(fēng)風(fēng)神E790占據(jù)銷量前三位，分別達(dá)到8822輛、8293輛、7526輛。比亞迪的4個(gè)車型排名銷量第四至第七位。
從品牌來(lái)看，銷量排名前十企業(yè)的是：比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、東風(fēng)乘用車、小鵬汽車、理想智造、合眾新能源、嵐圖、極氪、零跑。其中，比亞迪銷量突破了2萬(wàn)輛。
新能源乘用車銷售火爆，新能源商用車銷售同樣實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。全年新能源商用車銷售6745輛，同比上年增長(zhǎng)96.9%。
王治分析，技術(shù)日趨成熟、配套逐漸完善、續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)、使用成本降低等因素，支撐了新能源車的逆勢(shì)上揚(yáng)。在網(wǎng)約車出租車領(lǐng)域，基本上都是新能源車，“新能源車銷量進(jìn)入穩(wěn)步高速增長(zhǎng)期?！?/span>
數(shù)據(jù)顯示，目前，進(jìn)入武漢市場(chǎng)的新能源汽車品牌近20家，銷售門店和服務(wù)中心80多個(gè)，充換電基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善和增長(zhǎng)。
嚴(yán)重下滑，經(jīng)濟(jì)下行商用車需求不足
相較于乘用車、特別是新能源車的火爆，商用車市場(chǎng)則異常沉寂，銷售呈嚴(yán)重下滑態(tài)勢(shì)。二手車的交易量，也是全年下滑。
商用車，是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，包含載貨汽車和9座以上客車等。
武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，全市商用車銷售32626輛，比上年下降了29.72%?！吧逃密囦N售下降嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在貨車銷售上。”王治分析說(shuō)，商用車中的客車不但沒(méi)下降，還增長(zhǎng)了6.24%，但貨車下滑達(dá)到37.23%。其原因，主要是受國(guó)際形勢(shì)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行、需求萎縮以及疫情反復(fù)等因素影響，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)低迷運(yùn)行，不及預(yù)期。
王治介紹，武漢市商用車有320個(gè)品牌（含改裝品牌），經(jīng)銷門店近100家，一級(jí)經(jīng)銷商近50家。主要分布在蔡甸盟盛汽車產(chǎn)業(yè)園、黃陂漢之泰汽車市場(chǎng)、漢陽(yáng)董家店汽車市場(chǎng)和東西湖區(qū)東西湖大道走馬嶺一帶。主要覆蓋重型卡車、輕型卡車、輕型客車、多功能用途車等。
與商用車市場(chǎng)低迷一樣，2022年二手車交易量也下滑了13.79%，同比2021年的306380輛，減少了42201輛。
近年來(lái)，隨著二手車市場(chǎng)逐步規(guī)范，有關(guān)政策頻頻出臺(tái)促進(jìn)了二手車加速流通，再加上視頻流量模式（二手車網(wǎng)紅）的推動(dòng)，二手車交易整體呈上漲趨勢(shì)。2022年二手車交易量下滑，主要是因?yàn)樯夏甓取靶酒摹睂?dǎo)致新車不足。
全面回暖，新能源車品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇
隨著疫情影響減弱，經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活回歸正常，武漢車市今年將全面回暖。
提振消費(fèi)，汽車是重點(diǎn)。王治分析，隨著各項(xiàng)政策紅利的落地，2023年，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商壓力將不斷加大，武漢車市新能源車將持續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，二手車市場(chǎng)將進(jìn)一步規(guī)范，商用車市場(chǎng)回暖。
武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2023年武漢乘用車市場(chǎng)銷量將突破40萬(wàn)輛，新能源汽車突破15萬(wàn)輛。
王治說(shuō)，去年新能源車逆勢(shì)增長(zhǎng)，堅(jiān)定了行業(yè)信心，協(xié)會(huì)將大力推動(dòng)新能源汽車的銷售服務(wù)，促進(jìn)新能源汽車生產(chǎn)“智”造。
前不久，武漢市發(fā)布了激發(fā)市場(chǎng)活力政策，給車市帶來(lái)利好：2023年繼續(xù)對(duì)購(gòu)置符合規(guī)定的新能源汽車免征購(gòu)置稅；支持經(jīng)開(kāi)區(qū)、江夏區(qū)聯(lián)合汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)開(kāi)展購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)延續(xù)至3月31日。
“新能源車仍將是今年車市的亮點(diǎn)?！蓖踔握f(shuō)，新能源汽車頭部品牌在漢渠道布局基本完成，品牌競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，品牌車企價(jià)格戰(zhàn)將愈演愈烈。隨著“國(guó)補(bǔ)”政策退出，新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
武漢市還規(guī)定，對(duì)二手車出口企業(yè)建設(shè)國(guó)際營(yíng)銷體系、物流費(fèi)用等給予最高50萬(wàn)元資金支持。另外，鼓勵(lì)企業(yè)、（商）協(xié)會(huì)開(kāi)展“跨年消費(fèi)季”等“樂(lè)購(gòu)武漢”系列消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)，按照活動(dòng)實(shí)際投入給予不同的補(bǔ)貼，對(duì)符合條件的貨運(yùn)物流企業(yè)也可獲得資金獎(jiǎng)勵(lì)和支持。
王治說(shuō)：“在延續(xù)上年度政策的同時(shí)，政府把二手車出口企業(yè)建設(shè)和物流費(fèi)用納入補(bǔ)貼范圍，將有效激發(fā)二手車出口市場(chǎng)活力?！?/span>
