1月28日，寧德時(shí)代與滴滴同時(shí)宣布，雙方已在1月26日正式成立換電合資公司，將聯(lián)手深化在換電領(lǐng)域的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)布局。不過，兩方目前尚未披露各自在合資公司中的持股比例。
據(jù)介紹，換電合資公司將依托雙方的技術(shù)優(yōu)勢和運(yùn)營能力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從網(wǎng)約車場景切入，為眾多新能源車輛提供高效換電服務(wù)。此次合作是雙方在公共補(bǔ)能領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，雙方將引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升資源利用率及社會運(yùn)營效率。
值得注意的是，除來成立換電合資公司，寧德時(shí)代還與滴滴旗下的數(shù)字化能源服務(wù)平臺——小桔能源形成戰(zhàn)略合作意向，將推動(dòng)在儲充一體等更廣泛新能源領(lǐng)域的合作。
滴滴是國內(nèi)當(dāng)前最大的網(wǎng)約車平臺之一，小桔能源的業(yè)務(wù)則覆蓋互聯(lián)網(wǎng)加油、智慧充電、虛擬電廠、電力交易等多個(gè)板塊。截至2023年12月底，小桔能源的充電服務(wù)已覆蓋190多個(gè)城市，累計(jì)提供充電服務(wù)超6.8億次。
寧德時(shí)代表示，公共出行市場具有用戶基數(shù)大、補(bǔ)能頻次高、時(shí)效性要求強(qiáng)的特點(diǎn)，是換電服務(wù)最具價(jià)值的應(yīng)用場景之一。伴隨此次換電合資公司的成立，雙方將緊密合作，快速規(guī)模化鋪設(shè)換電站、推廣換電車型，提升公共補(bǔ)能市場運(yùn)營效率，推動(dòng)交通綠色轉(zhuǎn)型。
當(dāng)前，換電模式以其補(bǔ)能速度快、充電安全性高、有利于推動(dòng)廢舊電池循環(huán)利用等優(yōu)勢，正新能源汽車補(bǔ)能的一種重要方式，不斷得到推廣，上中下游企業(yè)也在加快布局以搶奪換電風(fēng)口，包括蔚來、奧動(dòng)新能源、寧德時(shí)代等玩家。
根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至去年底，國內(nèi)共建有換電站3567座，充電樁保有量為859.6萬臺。另據(jù)開源證券預(yù)計(jì)，2025年我國換電產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模有望達(dá)到1334億元，可見換電市場有望實(shí)現(xiàn)高增長。
作為鋰電龍頭，寧德時(shí)代也早在2022年開始瞄準(zhǔn)該賽道。當(dāng)年1月，寧德時(shí)代發(fā)布面向乘用車換電的品牌樂行換電（EVOGO），以及由換電塊、快換站和APP三大產(chǎn)品共同組成的換電解決方案。
其中，巧克力換電塊是公司專為實(shí)現(xiàn)共享換電而開發(fā)的量產(chǎn)電池，可適配全球80%已經(jīng)上市以及未來3年要上市的純電平臺開發(fā)的車型。同時(shí)，在10個(gè)城市首批啟動(dòng)換電服務(wù)。據(jù)悉，該換電塊已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并具備幾千臺車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能力。
2023年，寧德時(shí)代還發(fā)布了針對重卡換電的品牌騏驥換電，運(yùn)營模式類似于樂行換電，包括騏驥換電塊、騏驥換電站和騏驥云平臺。
