“光芯屏端網(wǎng)、汽車制造與服務、大健康三大產(chǎn)業(yè)今年有望達到萬億規(guī)模?！痹?月7日國務院新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會上，湖北省委副書記、省長王忠林表示。
在湖北，沿著武漢一路向西，孝感、隨州、襄陽、十堰，串起了一條覆蓋漢江上下游的汽車產(chǎn)業(yè)“走廊”，與上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、長春市汽車產(chǎn)業(yè)集群并列為全國三個國家級汽車產(chǎn)業(yè)集群。過去幾年，在新能源汽車的浪潮下，以傳統(tǒng)汽車工業(yè)為主的湖北，加快推進傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級，全力追趕新能源浪潮。近日，記者走進湖北“汽車走廊”，探訪汽車產(chǎn)業(yè)向“新”而進的步伐。
東風汽車實現(xiàn)“大象轉(zhuǎn)身”
提到湖北汽車產(chǎn)業(yè)，不得不提東風汽車。自20世紀60年代中國第二汽車制造廠（東風汽車前身）落戶湖北后，東風汽車集團以一己之力，推動了整個湖北省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。高峰時期，湖北全省的汽車產(chǎn)量位居全國第四位，僅次于廣東、上海和吉林。
從2009年開始，中國提出要大規(guī)模發(fā)展新能源汽車，2013年汽車工業(yè)的走向被徹底改變。之后幾年，比亞迪、蔚來、小鵬、理想、特斯拉中國、廣汽埃安等新能源汽車不斷搶占市場份額，處在傳統(tǒng)“賽道”的東風汽車面臨“掉隊”危機。
“大象轉(zhuǎn)身”，向“新”進發(fā)。已經(jīng)意識到危機的東風汽車，從2019年開始切換“賽道”。同一年，東風集團旗下的新能源車品牌嵐圖汽車創(chuàng)立。作為東風汽車發(fā)布的首個高端智慧電動汽車品牌，嵐圖汽車實現(xiàn)“拔節(jié)生長”，截至今年4月產(chǎn)量突破10萬輛。
在4月25日開幕的北京車展上，東風汽車集團帶著20余款新能源汽車產(chǎn)品亮相?？偨?jīng)理周治平表示，東風汽車爭取全年銷量重回300萬輛臺階，其中新能源汽車銷量全力沖擊100萬輛。
“我們有如此的勇氣和動力在‘新賽道’上投入大量資金，與稅收優(yōu)惠的高效落實密不可分?！逼髽I(yè)財務部相關負責人宋春來說，2023年集團總部享受研發(fā)費用加計扣除金額約10億元，為企業(yè)掌控新能源汽車關鍵核心技術、完成“三電”核心技術資源產(chǎn)業(yè)化布局、自主攻關芯片“卡脖子”問題提供了“真金白銀”的支持。
在各自“賽道”上“深耕”
在易捷特新能源汽車有限公司，平均每150秒鐘就有一輛純電動乘用車下線，出口法國、意大利等10余個國家。自2019年10月投產(chǎn)，易捷特僅用3年就成為全國領先、湖北第一的新能源汽車出口企業(yè)。
“目前，易捷特在售車型包括達契亞春天和納米BOX等，產(chǎn)品在歐洲市場處于領先地位，在拉美市場及中國國內(nèi)市場均處于快速增長階段?！币捉萏匦履茉雌囉邢薰靖笨偛觅R永志說。
“一筆筆高效退稅讓我們‘極速前進’。”據(jù)賀永志介紹，公司投產(chǎn)以來享受了大量出口退稅政策支持，截至目前已累計享受出口退稅13.26億元。
近年來，湖北積極推動汽車產(chǎn)業(yè)拓展新領域，越來越多的汽車企業(yè)在各自“賽道”上“深耕”，乘用車、商用車、專用車、特種車輛等整車企業(yè)呈現(xiàn)出“百花齊放”的景象。目前，全省擁有25家頭部整車廠、11578家規(guī)上汽車企業(yè)。
給航母托部件、給火箭送燃料，無人駕駛、即拼即用，在孝感市的湖北三江航天萬山特種車輛有限公司，誕生了“國之重器”——世界上輪子最多、載重最大的自行式平板車，目前全球僅有5輛。
“平板車涉及很多技術創(chuàng)新，研發(fā)費用投入大，面臨的涉稅問題多，稅務部門點對點算好減稅收益賬，手把手提醒可能存在的涉稅風險，免除我們發(fā)展的后顧之憂。”萬山公司運載裝備部副總經(jīng)理周文斌表示。
過去兩年，萬山公司累計享受土地使用稅減免658.67萬元、增值稅減免909.83萬元、研發(fā)費用加計扣除金額1.5億元?！岸愂占t利讓企業(yè)騰出更多資金提升‘智造’水平，有力助推企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。”周文斌說。
記者了解到，湖北稅務部門精準高效落實稅費支持政策，持續(xù)為企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速蓄力。2024年1月—4月，湖北稅務部門為45戶汽車制造業(yè)企業(yè)辦理增值稅留抵退稅7.86億元，623戶汽車企業(yè)享受先進制造業(yè)增值稅加計抵減6.07億元。
民企“小巨人”成為行業(yè)“領跑者”
湖北是全國汽車產(chǎn)業(yè)化程度最高、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整的省份之一。在這里，聚集了1400多家零部件企業(yè)。在新能源汽車浪潮下，聚焦精細化、新穎化、特色化的零部件“獨角獸”企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。
汽車輪轂軸承，是技術含量最高的零部件之一。一個小小的汽車輪轂軸承，能為1噸多重的小汽車轉(zhuǎn)動提供精確引導。位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的湖北新火炬科技有限公司致力于做專做精汽車輪轂軸承，目前已具備年產(chǎn)近3000萬套各類汽車輪轂軸承能力，生產(chǎn)規(guī)模和綜合技術水平在我國輪轂軸承生產(chǎn)企業(yè)中處于領先地位，民企“小巨人”淬煉成了行業(yè)“領跑者”。
“公司每年投入5000多萬美元用于新產(chǎn)品研發(fā)和提高國際市場車型覆蓋率。這幾年，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，公司研發(fā)出適用于新能源汽車的乘用車輪轂軸承，增產(chǎn)800萬套，目前已用于比亞迪宋、東風嵐圖、華為問界M5、極氪006等高端新能源車型?！逼髽I(yè)總經(jīng)辦主任周波表示，近3年來企業(yè)享受研發(fā)費用加計扣除1.49億元。
近年來，湖北稅務部門圍繞服務汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展持續(xù)發(fā)力，優(yōu)化稅費服務，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效。
在“中國專用汽車之都”隨州，綿延著一條30公里的專用汽車長廊，數(shù)百種專用汽車產(chǎn)品銷往全國及東南亞、非洲等30多個國家。隨州稅務部門與市汽車行業(yè)協(xié)會探索建立了“1+N”稅費服務直連機制，開展“稅收支持專汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”系列對接活動，今年一季度助力專汽企業(yè)獲得納稅信用貸款5400萬元。
在武漢，聚集著1200多家汽車零部件企業(yè)，其中約140家是外商投資。武漢稅務部門打造“人不出境，事不出網(wǎng)”的“云上楓橋”式服務，將企業(yè)“出?！睍r遇到的麻煩和涉稅爭議努力就地化解。
數(shù)據(jù)顯示，2022年、2023年，湖北省汽車出口值連續(xù)跨越100億元、200億元臺階。其中，自主品牌出口比重提升2.5個百分點至34.6%，汽車產(chǎn)業(yè)成為湖北出口最亮眼的板塊。
